3D打印是快速成型技术的一种，是以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式构造物体的技术。3D打印目前已经运用于多个行业。2月28日，工业和信息化部、国家发展改革委、财政部研究制定的《国家增材制造产业发展推进计划（2015－2016年）》（简称“《计划》”）对外发布。《计划》提出2016年，初步建立较为完善的增材制造产业体系，整体技术水平保持与国际同步，在航空航天等直接制造领域达到国际先进水平，在国际市场上占有较大的市场份额。其中增材制造成为航空航天等高端装备制造及修复领域的重要技术手段，未来将深化增材制造在航空航天等高端领域的应用。

　　据OFweek激光网了解，2013年11月25日，C919大型民用客机翼身组合体综合验证项目中机身、外翼翼盒总装大部段在中航飞机西飞成功下线。此次下线的C919大客翼身组合体大部段中的关键零部件钛合金上、下翼缘条是由西安铂力特激光成形技术有限公司使用金属增材制造技术（3D打印）所制造，上、下翼缘条中最大尺寸3070mm，最大重量196kg的左上缘条，仅用25天即完成交付，大大缩短了航空关键零部件的研发周期，实现了航空核心制造技术上一次新的突破。

铂力特总经理薛蕾

　　铂力特总经理薛蕾表示：“铂力特董事长黄卫东从1995年开始进行金属增材制造技术研究，在国内是最早的。在2007年研制出国内第一台大型金属3D打印设备（送粉工艺）。随着相关航空航天项目的实施，铂力特公司在2011年正式成立，并逐渐发展成为国内最大的金属增材制造全套方案解决服务商。”当谈及3D打印产业化历程时，薛蕾表示：“3D打印技术真正开始‘火’起来应该是在2012年8月，也就是美国总统奥巴马在国情咨文中为3D打印‘呐喊’之后。在此之前，虽然3D打印已经发展了很多年，但是市场认知度不高，接受度自然也不高。近几年随着消费者对于3D打印的认识以及观念的转变，越来越多的人开始关注3D打印。不仅仅是在航空制造领域，医疗、汽车以及模具等行业也慢慢开始采用3D打印进行研发、试制、定制等。”

铂力特展位

　　据《2014沃勒斯报告》数据显示：2013年全球3D打印产品和服务市场增长34.9％，达到30.7亿美元，这是3D打印行业最近17年来增长速度最高的一年。而过去26年的平均年增长率为27%，最近三年的年复合增长率为32.3%，显示出爆发式增长态势。我国在3D打印领域起步并不晚，在局部甚至超过国外，前期依托于若干高校和研究单位，在国家项目资助下研制成功了一批各具特色的系列增材制造装备。代表性单位有：西安交通大学、华中科技大学、北京航空航天大学、中航工业北京航空制造工程研究所、西北工业大学、清华大学、华南理工大学、西北有色金属研究院等。对此，薛蕾表示：“国内3D打印在技术理念以及方向上并不逊于国外，但是工业基础较差，相关配套产业发展滞后，金属3D打印设备整体水平和国外相比还有一定差距。目前欧洲以及德国增材制造仍处于世界领先，国内正在逐渐与之缩小差距。”

　　薛蕾补充道：“目前的外部环境为3D打印提供了很好的发展机会，相信也会有更多的人参与进来，产业整体发展前景美好。但是也要认识到自身的不足，多与国外产品对比学习，只有修炼好‘内功’才能与国际品牌同台竞技！”