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3D打印汽车将实现大规模量产?

导读: 自2010年诞生第一台商用3D打印机以来,这种技术正不断为全球带来颠覆性的创造与革新。如今,3D打印一辆汽车不是天方夜谭,但是,如果3D打印机有可能取代传统的汽车生产线呢?

自2010年诞生第一台商用3D打印机以来,这种技术正不断为全球带来颠覆性的创造与革新。如今,3D打印一辆汽车不是天方夜谭,但是,如果3D打印机有可能取代传统的汽车生产线呢?

福特、宝马、保时捷、大众、通用、本田、奥迪、东风,几乎所有的汽车制造商都在探索3D打印带来的无限可能。相较传统的汽车生产线,如今技术日趋成熟的3D打印更便宜、更环保、更灵活,最重要的是——大规模量产也毫无问题。

“在11月举行的洛杉矶车展上,整个汽车行业都震惊了,几乎所有的生产商都来要我的名片”,美国3D打印汽车公司Divergent 创始人兼行政总裁Kevin Czinger在接受财新记者的专访时如此说到,“我们为汽车产业找到了一条可持续的道路,未来十年,如果正确推进,我们会看到汽车制造业革命性的变革。”

Divergent是一家创办于美国洛杉矶的高新技术公司,近期完成A轮融资,集资总额2300万美元,投资方包括香港富商李嘉诚创办的创投公司维港投资。该公司研发的3D打印平台Divergent Manufacturing Platform致力于改变汽车生产环节所产生的经济及环境影响,公司于2015年推出首款自主设计的3D打印汽车Blade。

目前,3D打印技术大规模应用于汽车行业的可能性正在前所未有的提速。据市场研究公司Smartech预计,到2019年,3D打印汽车产业的全球规模或将达到11亿美元。

Kevin Czinger指出,目前汽车产业为资本密集型,其最大的弱点在于不同型号汽车的生产机器均为专业设计,并且难以改变,这意味着生产一款汽车,哪怕只卖一辆,也要投资数百万的资金用于生产机器,当有新款汽车投产时,则需重新准备生产机器,这种生产模式成本昂贵而不具灵活性。

“3D打印技术则更加灵活,你只需要更改设计的数据,即可打印出不同的组件,这会令生产线的机器成本大幅下降,利润提高并且降低风险,当一款汽车不受欢迎时,只需要简单的更改涉及数据就可以。”

根据Divergent测算,一辆售价约为3.5万美元的汽车,若通过3D打印技术生产,其生产成本能够下降4000至5000美元,同时,若该型号汽车不受市场欢迎,生产商还可以随时决定调整或者升级。

实现大规模的量产目前已不是问题。“16台3D打印平台一年能够生产10000辆车,同时,这些车也不会受型号、设计或者是生产机器限制,汽车、巴士、卡车、摩托车、电动车、无人驾驶车等等,一切只需要修改3D打印机的设计数据即可”,Kevin Czinger表示。

通过3D打印的汽车更轻,这会使汽车产生的环境污染更少,也更安全。“3D打印汽车能比传统汽车轻50%以上,同时,这种打印方式能够改善汽车组装上的结构弱点,增强汽车在发生车祸碰撞时,吸收外力的能力”,Kevin Czinger说到,“这种3D打印汽车能够通过传统汽车所需要的一切质量检测,甚至表现更好。”

2016年9月,Divergent与欧洲第二大汽车制造商标致雪铁龙签署合作协议,未来计划首先将3D打印汽车技术应用与标致汽车,预计2018年左右完成传统汽车所需的一切检测,并于之后的2至2.5年实现大规模量产。

“未来10年,你会看到越来越多的汽车设计师,甚至会出现专门为上海、北京、香港专门设计的汽车,这是非常革命性的。”

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