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诺丁汉工程师借3D打印技术开发轻型汽车部件

导读: 近日,英国诺丁汉大学的工程师们正在使用3D打印技术开发轻型汽车部件,以提高车辆燃油效率,同时减少噪音和二氧化碳排放。

近日,英国诺丁汉大学的工程师们正在使用3D打印技术开发轻型汽车部件,以提高车辆燃油效率,同时减少噪音和二氧化碳排放。作为正在进行的“FLAC”项目的一部分,这些零件都是用SLM 3D打印机制造的。

诺丁汉工程师借3D打印技术开发轻型汽车部件

对于音乐发烧友和在线音乐爱好者来说,首字母缩略词“FLAC”意味着“免费无损音频编解码器”,一种比MP3更清晰的高质量音频格式。然而,对于那些在3D打印行业的人来说,“FLAC”很快就会有一个新的意义。“汽车零部件功能性格板”(简称“FLAC”)是由诺丁汉大学工程师组织的3D打印项目的名称,他们正在试图开发3D打印汽车零部件,这将有利于英国汽车制造商。使用选择性激光熔融(SLM)3D打印机,零件都是轻量级和高效率,只需要很少的材料就可以生产。
  根据诺丁汉工程师透露,这些金属3D打印汽车部件比他们设计更换的部件轻40%至80%,他们正由工程学院材料工程教授Chris Tuck进行研发。此外,用于生产它们的数字设计方法可以优化热机的械性能,更不用说大大减少材料浪费。由于增材制造不需要零件从较大的金属件“切割”,因此仅需要最少量的金属粉末。
  使用增材制造来生产这种汽车部件的好处是多种多样的。环境优势包括铝粉废料的固有可回收性,减少运输,以及消除特殊工具和危险切削液。正因为如此,使用SLM 3D打印技术可以生产并高质量的部件,诺丁汉工程师相信SLM是汽车行业的可行的过程。他们将致力于通过FLAC项目证明这一点,该项目已经从Innovate UK(一家政府运营的创新基金)获得了368,286英镑。
  由于FLAC由政府组织资助,该项目的一个关键问题是为英国汽车制造商提供技术解决方案,他们在制造过程中使用轻量级3D打印组件,可以提高他们在全球市场的地位。“FLAC将使英国汽车公司受益,通过采用创新路线设计和制造轻型车载部件,缩短交货时间并降低成本,”Tuck评论道。

诺丁汉工程师借3D打印技术开发轻型汽车部件

此外,他们将使用SLM 3D打印机创建轻量级高效的组件,例如制动钳、LED前大灯的散热片和动力传动系统子系统,所有这些都可以针对豪华车和赛车市场。重量减少和效率增加将是部件内部的复杂晶格几何结构的结果,这些图案不能使用减材制造技术制造。此外,FLAC组织者说,这些部件可以使二氧化碳排放量减少16.97g /km。
  “汽车行业是英国主要出口行业之一,按价值计算,占英国出口总额的6.3%,”Tuck补充说。“成功交付FLAC的产品组合将提高关键汽车技术的研发领导力,加强英国汽车供应链建设,从而提高英国经济和增加政府的收入。”

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