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起亚3D打印概念车 为SUV重新定义

导读: 这次起亚并没有运用复杂的造型设计,主要线条简单明了。新车制造的时候还在方向盘、仪表盘以及车门的一些地方采用了3D打印技术,降低成本提高生产效率。

这次起亚并没有运用复杂的造型设计,主要线条简单明了。起亚Telluride概念车采用了起亚家族式的前脸格栅设计,两侧的大灯则疑似采用了矩阵式LED灯组。整体来看,这款车身上有种沃尔沃XC90的设计风格,前脸有大幅进气隔栅,而后面的尾灯则采用竖条型。不过,这款车上展现更多的是不同于XC90的个性风格。

这款车最大的特点就是采用了对开门设计,当然这种设计也只会存在概念车上,量产车是不会采用的。此外新车将会使用全LED大灯以及21寸轮圈,视觉感受相当有气势。结合图片信息来分析,这款车将会是一款7座硬派的SUV,整体尺寸应该和日产的途乐相当。

在内饰方面,我觉得它的风格与现款奔驰S级有些类似,其采用了大尺寸的液晶仪表盘和中控屏幕,并且两者连在一起凸显科技感。也正是因为这样的设计,使得这款车的物理按键很少,几乎都是触屏操作。此外,新车制造的时候还在方向盘、仪表盘以及车门的一些地方采用了3D打印技术,降低成本提高生产效率。并且,和奔驰S级一样,起亚Telluride也采用了双幅式方向盘,但由于其设计更为硬朗,视觉方面看起来要比奔驰S级年轻一些。

在动力方面,由于是概念车,并没有很完整的消息。起亚给出的信息是其将采用一款3.5L V6的发动机并搭配一台电动机,最大功率400马力,并可以选择四驱。作为一款大型SUV,3.6L的动力可能刚刚够用,但要是搭配上一款电动机,那量产后的起亚Telluride将在加速性能和油耗上表现更为出色。

其实在我眼中,起亚是个非常上进且自信的汽车企业。虽然作为韩国最早的汽车制造商,在1944年起亚汽车公司就成立了,但知道上个世纪七八十年代,起亚才开始造汽车,比起我国的汽车工业也落后了近20年。但其在2000年,与现代汽车公司一起成立现代·起亚汽车集团,而后成为了世界第五大汽车集团。

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