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GKN航天联合ORNL开发用于大型钛零件的LMD-w 3D打印工艺

导读: 近日,英国GKN航空公司与美国能源部橡树岭国家实验室(ORNL)达成合作,共同开发用于生产大型钛航空零件的3D打印工艺。

近日,英国GKN航空公司与美国能源部橡树岭国家实验室(ORNL)达成合作,共同开发用于生产大型钛航空零件的3D打印工艺。

据悉,此次合作将持续五年的时间。GKN航空公司和ORNL正在致力于开发具有激光金属沉积的LMD-W工艺,从而有效地为飞机生产更高质量的金属部件。

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LMD-W工艺由机器人安装的高能激光器组成,其熔化钛基底的表面,直到形成熔池。然后可以沿着3D路径操纵该钛熔池,其结果在该过程中固化,从而形成3D结构。

GKN表示,使用LMD-w 3D打印工艺,它可以以更具成本效益的方式构建大型近净或网状金属航空航天部件。GKN圣路易斯3D打印技术中心经理Josh Crews评论道:“这种LMD-W工艺具有用于大型单片钛组件的短期潜力。”

与其他金属沉积工艺相比,LMD-w提供了许多好处,主要是由于可调节的激光能量和焊丝进给速率。根据Crews说:“这些功能使用户可以选择沉积速率和控制材料性能。”

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此外,由于线材原料被熔池充分消耗,与粉末基沉积打印相比,该方法可以更好地利用其材料。但是,与产生大量废料的减材制造方法相比,LMD-w具有更多优点,因为该工艺有效地消除了材料浪费,从而减少了材料成本。

与粉末型3D打印过程相比,AM过程有一个限制,那就是其复杂性的能力。这主要是由于机器人手臂的移动限制。但是,LMD-w可能是某些大型组件的有效制造技术。

例如,在与ORNL的合作关系中,GKN航空公司将使用3D打印技术来制造目前使用锻造或板材生产工艺生产的部件。这些部件包括翼梁、隔板和框架。3D打印将使公司能够生产更高效、更轻便的零件,从而大大降低生产成本。

GNK项目经理Chris Allison表示:“在不久的将来,3D打印旨在通过解锁新材料和设计未来飞机的潜力来超越预成型件的制造。这些设计将使飞机变得更轻型、更高性能。

总部位于英国的GKN一直是金属3D打印世界的积极参与者。二月份,GKN粉末冶金公司宣布与EOS达成合作,一起为汽车行业提供3D打印零件。而最近GKN Sinter Metals公司也开发了一种用于SLS 3D打印的新型金属粉末材料。

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