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奥迪3D打印零部件 研发时间节省一半

导读: 位于德国英戈尔施塔特(Ingolstadt)的奥迪预系列中心(Audi Pre-Series Center)及塑料3D打印中心,将利用世界上唯一一个全彩多材质3D打印机——Stratasys J750来革新设计过程、加速设计验证。

据外媒报道,3D打印公司Stratasys于当地时间6月7日宣布,位于德国英戈尔施塔特(Ingolstadt)的奥迪预系列中心(Audi Pre-Series Center)及塑料3D打印中心,将利用世界上唯一一个全彩多材质3D打印机——Stratasys J750来革新设计过程、加速设计验证。奥迪希望在生产车尾灯灯罩方面,将原型制作周期缩短50%。

奥迪3D打印零部件 研发时间节省一半

在新车投入生产之前,奥迪预系列中心先建立物理模型和原型,以全面评估新设计和新概念。也就是说,在产品开发的早期阶段,车辆的大部分零部件-从轮罩、门把手到散热器格栅等,都需要提前分配好,通常是采用建模和铣削等传统方法创建和复制新设计。但是,塑料3D打印已经成为该中心汽车设计过程不可分割的一部分,可让团队克服传统设计过程的局限性,并加速设计验证。

奥迪3D打印零部件 研发时间节省一半

在生产车尾灯灯罩时,奥迪团队一般是使用建模和铣削来生产单个零部件。此类生产技术所面临的主要挑战是,多色车尾灯灯罩的生产。单色的零部件因为无法单件生产,必须组装起来,所以过程非常耗时,增加了设计验证的备货时间,以及延迟了后期上市时间。

该中心将采用Stratasys J750全彩多材质3D打印技术,精简设计及设计验证过程。如此一来,一次打印就可生产出完全透明的多色车尾灯灯罩,进而避免之前繁杂的程序。凭借50多万种颜色组合,奥迪团队可以打印多色多种材质的透明零部件,以满足奥迪严格的设计审批流程。

奥迪塑料3D打印中心的负责人Tim Spiering博士说:“设计是消费者购买奥迪产品的重要因素之一,因此,在汽车设计和概念形成阶段,我们必须遵守最高质量标准。也正因此,我们需要具有精确几何形状的、无扭曲、高质量、实色、透明的零部件来建立原型。Stratasys J750打印机能帮助我们打印出设计需要的材质和颜色,因此会为我们带来显著优势,对于获准生产来说非常重要。使用J750打印机打印车尾灯灯罩原型,可以加速设计验证过程,预计可节省至少50%的时间。”

Stratasys欧洲、中东和非洲地区总裁Andy Middleton总结说道:“全彩、多材质3D打印技术可将多个设计流程合并为一个,加快研发周期,奥迪就是最好的例子。如果把奥迪在车尾灯生产方面节省的时间推广到车辆其他零部件的生产中,对奥迪汽车上市时间的总体影响可能会非常大。我们很想知道看到奥迪如何将我们的FDM和PolyJet技术用于新领域,以进一步提高整个开发流程的效率。”

作者:余秋云

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