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全新商业模式 领衔3D打印蓬飞式发展!

2015-08-12 12:00
瑾年Invader
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  早在去年,Local Motors公司成功3D打印出Strati汽车,让人印象深刻。今年,该公司继续不断创新,计划在2016或者最迟2017年推出可上路的新车型。而随着3D打印应用的不断深入,3D打印汽车也日益进入汽车行业核心圈子的视野。近日,《福布斯》杂志报道称,福特公司的传奇汽车设计师 Camilo Pardo就表示有意为Local Motors设计一辆3D打印的汽车。Camilo Pardo是福特GT项目的首席设计师,在高端汽车设计圈中大名鼎鼎。

  “我真的很想设计一辆车给你。”据说Pardo在听了Local Motors公司首席战略官Justin Fishkin的一次演讲之后,当场对他这样说。

  福特GT超跑设计师Camilo Pardo

  几个月前,Fishkin称他的公司可以提供近乎无限多的汽车设计,而每辆车都可以定制并按订单生产。这似乎是该公司下一步自然要做的事情,一旦他们开始产生可观的收入,该公司将会组织知名设计师创造各种全新车型供客户选择并加入其虚拟购物车里,然后下单定制。随后,这辆定制汽车将会在Local Motors公司的微工厂(microfactories)里打印和组装出来。计划未来10年里将在全球建造100个微工厂。

  想象一下,当消费者想要购车的时候,他将会在网上世界各地顶级汽车设计师提供的数百甚至上千种可3D打印车型之间进行选择,点击下单,而且在几天之内就可以将汽车开回家。通过3D打印的方式,Local Motors不需要像传统汽车厂商那样为每款车型准备数千辆汽车的库存,他们可以实现按订单生产,与各款车型相关的固定成本接近于零。基本上,他们可以为像Pardo这样的设计师提供一个像Shapeways这样的平台甚至App,每个设计师都可以将自己设计的汽车上传上去,并根据汽车的销售进行分成。

  2005-06福特GT超跑

  正如《福布斯》指出的,就算Pardo真的为Local Motors公司设计了汽车,它也不会有像福特GT跑车那样的性能,但是,Local Motors公司可以提供多种不同的发动机以及其它部件供客户选择,使消费者得到的是一款最满意的汽车,而非性能最强大的汽车。

  无论最终Pardo是否确实与Local Motors公司达成了合作,如果Local Motors真的能够实现这一突破性的商业模式,毫无疑问,将会有一大票世界顶级汽车设计师表现出与公司合作的兴趣。原因无他,在这样的模式中,汽车设计师的地位和独立性大大提高,甚至足以摆脱对于汽车厂商的依赖。

  据了解,Local Motor公司计划开始销售的第一款3D打印低速电动车(LSEVs)价格介于1.8万到3万美元之间。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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