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3D打印助力福特汽车制造开辟新维度

2015-11-23 14:45
雷本祖
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  经过多年的发展,3D打印技术已经成为汽车制造不可或缺的一部分,这一点在福特公司身上体现得尤为突出。

  传统的成型技术往往需要专门的技术人员或专用工具,经过数周甚至数月的时间才能生产出原型的一部分零件。而3D打印技术在速度,效率和成本控制上远远优于传统技术。当福特公司开始定期使用3D打印技术时,他们等待原型的时间就大大减少,从几周到几小时不定。3D打印技术不仅节约了公司的时间,还大大降低了原型制作的成本,而且该技术允许工程师随时进行测试和优化。事实上,全新福特GT和新款蒙迪欧Vignale都从3D打印技术上获益不少。

3D打印助力福特汽车制造开辟新维度

  2017版的福特GT最近发布,设计师在这一款车的设计上利用3D打印技术进行了一系列的原型细化和完善,最终这款车被设计成了F1式的方形方向盘,该方向盘集合了变速控制和驱动控制的功能。另外,这款车的上翻车门同样也是通过多次原型设计和修改,将车门的重量大大降低。赛车版的福特GT还在其EcoBoost赛车发动机上加了一个多次迭代的进气歧管, 而这款车将参加明年的世界耐力锦标赛。

  而对于福特最新推出的高端汽车蒙迪欧Vignale,设计师们利用3D打印技术在其中网上打造出了独特的六边形。同时,通过原型设计,设计师们还打造出了19英寸的镍合金轮毂和双层镀铬的排气管。另外,在一些外观装饰的细节上也不同程度地利用了3D打印技术。

  福特快速技术欧洲区主管Sandro Piroddi:“3D打印技术完全改变了我们设计和开发新车型的方式,该技术在汽车制造业已有25年的使用历史,它的发展将未来汽车制造带到了另一个新维度。”

3D打印助力福特汽车制造开辟新维度

  事实上,不管是福特的Dunton技术中心,还是其设在德国的福特欧洲总部都已经将3D打印原型融合到其经典设计流程中。设计师们通过一系列设计草图和2D图纸为参考,通过3D软件做成CAD模型。并在同一时间,进行全尺寸黏土模型的制作。两者的同时进行能够大大缩短福特公司评估首次设计的时间。因为全尺寸的黏土模型能够方便设计团队评估车型和车身的整体线条以及设计,而3D打印的模型能够提供一些细节部位的参考。

  福特的设计团队以一系列3D打印文件为参考,来确定某些部件或某些材料的物理性能,质量和耐用性等。另外,这些数字文件也给广大消费者提供了便利,他们可以通过该公司官方授权的福特3D商店来购买或下载其最畅销的几款车型的3D打印模型,包括全新的福特GT和F-150 Raptor等。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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