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“日本制造”为何被誉为精品?

2015-11-26 16:40
林契于宸
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  澎湃新闻:既然日本工业是一个复杂的生态系统,需要具体问题具体分析,那么,您怎么看待以往学界对于日本工业崛起的成功经验的探讨?

  严鹏:要说日本制造业为什么能取得成功,日本的汽车、家电,为何能在一定时期内成为代表性的工业产品?我认为企业、政府,还有企业团体的作用都不可忽视。

  过去,在谈论日本经济或者日本制造业如何崛起的时候,不同流派的学者往往看到的都是某一方面的主导因素,比如财阀、比如政府。这两股力量对于日本经济或者日本制造业来说确实很重要,但是只强调一点,又无法完全解释。

  老一辈的经济史学者严中平,他写过一本《中国棉纺织史稿》,这是在上世纪四五十年代,当时中国纺织业受到日本的压制。他在书中分析认为,日本企业之所以在技术、管理等方面具有优势,先于中国发展一步,主要是得益于企业背后的财团支持。因为资本雄厚可以支持更大的销售网络,于是,推动了日本纺织业的发展。而相比之下,民族企业资本就薄弱很多,当时中国的学者已经看到了这一点。

  严中平著《中国棉纺织史稿》

  战后虽然日本进行民主化改造,财阀力量被破坏,但是他们之间的联系还在。这对日本工业的崛起确实起了很大作用。但另一方面,我们也要看到,日本优秀的企业,像丰田、本田等,他们实际上并不是传统的财阀。甚至丰田刚踏入汽车制造业的时候,他曾说过,像造汽车这样的事业,其它企业包括大财阀不愿意冒这个风险,我们丰田肯冒这个风险。这也是个事实,可见,丰田的成功并不是依赖于传统财阀,虽然在发展过程中,丰田与财阀企业也有千丝万缕的联系。

  但是,在丰田汽车尚未形成气候之前,它何以能萌生,并且在不怎么好的经济环境中存续下来?这就要谈到20世纪二三十年代日本政府在其中起到的作用。

  当时,日本政府要扶持国产汽车的发展,给予汽车行业以补贴。问题是,当时的日本汽车尽管接受政府补贴,它在市场上价格依然比美国汽车高,而且技术还落后,那么,消费者根本不会想要买国产车,而日本国内也没有企业愿意生产汽车。即使像丰田这样的企业,不管它是本身对机械制造感兴趣,或者是它有产业报国的民族主义情绪,如果无法赢得市场,无法获利,它如何能生存?而在日本汽车刚刚起步的阶段,日本政府、军部确实给予了很大的力量来支持这个事业,所以如果考虑到汽车、军工等领域,日本制造何以能崛起,政府的作用同样不可忽视。

  丰田喜一郎,丰田汽车创始人,1929年正式前往欧美,学习汽车生产状况。1937年正式创立丰田汽车。

  澎湃新闻:面对西方企业的压制,日本政府如何支持其国内企业?

  严鹏:日本曾提出一个理论叫“雁行理论”,说世界上有先进国家、中进国家和后进国家,日本就是中进国家,跟欧美比不行,但比中国、东南亚强。那么,日本要如何从中进国家步入先进国家行列?日本进行了两方面市场的区别对待,一方面向欧美出口生丝等轻工业产品,进口重化工业的产品,比如车床;同时,向落后国家出口各类工业产品,进口原材料。日本的工业产品在一定时期内无法赢得欧美市场,它就卖到落后国家、殖民地。比如伪满洲国,对日本来说,这就是当时一个排他性的市场。

  日本的机械产品,比如机车,就是火车头,起步的时候,很依赖从美国进口技术,如果公平销售,它的产品卖不过美国,但是在伪满洲国、中国台湾、朝鲜半岛等日本殖民地,这里就是日本的市场。机器制造必须要在不断的生产中提升技术,要想保持制造就需要市场,那日本政府就通过殖民扩张,建立“大东亚共荣圈”消化它的工业产品,拿殖民地市场练手,从我们的立场,这是要批判的,但是对日本制造业的发展来说,这确实是很重要的。

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