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3D打印或可拯救地球环境

2016-01-20 14:45
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  让我们看看Blade这台跑车吧。它从0加速到60英里只需2.5秒,拥有700马力,而且,它的最高速度是完全不合法的。典型的跑车参数。

  但它与跑车的相似之处也就这样了。Blade仅有1400镑(635.04公斤)重——不到典型的双座跑车重量的一半——而且,它轻盈的框架仅需少量的压缩天然气就能移动。最重要的是,它是用低能耗的3D打印技术打造的。这是一个出自硅谷思维的产品,迫切地想要改变世界。

  Blade是旧金山汽车初创公司Divergent科技的CEO Kevin Czinger的梦想产物。Czinger说,经过长期验证,即使是与新的特斯拉ModelX等电动SUV相比,3D打印的汽车Blade对环境的损害只有它们的?。“如果我们只制造5000镑(2268公斤)的SUV,我们能够毁灭这个星球,”Czinger说,“我们必须制造更轻量、更高效的汽车。”

  我们经常看到载货卡车排放的尾气,并且认为那是一个需要解决的重大问题。但是,Czinger争辩说,我们把太多时间浪费在对排气管的忧虑上了,其实,我们应该重新思考整个制造流程。在传统汽车对环境的破坏中,燃料和行驶占据的份额不超过?。该数据来自Czinger喜欢引用的一份2009年全国科学研究院的报告。其它的份额来自汽车的制造过程:从地面上吊起所有的金属,锻造、移动、切割、钻孔,并且将它冲压到底盘和面板上。

  根据那份报告,制造电动汽车是更加有害的过程,因为,相比汽油驱动的车辆,电动汽车需要的能量和产生的排放多出20%。它们的电池使用了钴和锂,而这些金属的提炼和精炼需要消耗更多的能量(有时候,这些金属来自冲突地区)。电池的制造过程中,工人可能会吸入有毒气体,再循环也是一个复杂的事情。如果你再考虑一下车辆的使用寿命,那么,特斯拉、Leaf和Volt看起来就不是那么绿色了。

  21世纪中期,地球或许会增加2.5亿人,占据路面并产生碳排放的汽车也会翻倍。因此,毫不奇怪的是,Google、苹果这样的科技公司,还有一些初创公司都在抢着发布自己对未来交通的设想,而且,他们通常会提到技术加持的环境或安全优势。

  对于Kevin Czinger来说,前方的道路已经非常明显。“要大幅度减少汽车排放的温室气体,杠杆的支点显然是生产过程,”他说,“我们需要大幅度减少设计和生产汽车的过程中消耗的材料、能源和资本成本。”

  目前,一小部分汽车企业家试图重建汽车的完整制造流程。Czinger就是其中的一个。他们想用3D打印机制造汽车,从而使得碳排放量大大低于传统的生产线。他们想使用随时会变化的设计,并且随时应用最新的自动驾驶技术。在此过程中,他们想要创造更多的就业,减少交通死亡人数,并且引导一场创意大爆炸,从而大大改善我们道路上行驶的车辆的多样性。

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