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3D打印冷却系统助汽车零部件生产速度提高17%

2016-01-13 14:20
小伊琳
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  一直以来,捷克共和国的直接金属激光烧结(DMLS)专家Innomia公司都在利用EOS的3D打印技术制造高质量的汽车零部件。最近,该公司又利用同样的技术开发出了一套工具插入冷却系统,成功将为麦格纳公司(世界第三大汽车零部件供应商,也是著名品牌斯柯达的供应商)供应的零部件生产速度提高了17%。

  迄今为止,Innomia已经开发出了一系列用于生产注塑部件的工艺,其中的许多都利用了3D打印的金属模具。这些模具是通过DMLS技术制造的,不但精度高,而且能够拥有任意复杂的几何形状,而这是传统工艺无法实现的。

3D打印冷却系统助汽车零部件生产速度提高17%

  一直以来,Innomia都与麦格纳公司有着良好的合作关系。最近,该公司制造中央前扶手部件的项目需要对模具的冷却进行优化。这对于制造十分重要,因为零部件的散热均匀有助于最大限度减少失真,提高整体质量。另外,温度控制也有助于提高效率 — 如果热量能更快散发,完成的部件就能更快被取走,给下一个要制造的部件留出空间。

  上一代的工具插入冷却系统是由导电性极强的铍铜合金制造的,只能从一个侧面进行冷却,所以温度分布并不均匀,会造成失真并降低零部件质量。使用这个版本,冷却水的温度必须低至16℃才能很好地吸收热量,同时其与模具之间120℃的温度差会造成湿度升高,导致腐蚀现象发生,产生铁锈。因此,每隔1、2周就需要花费极高的成本对模具进行清洁。

  为解决这个问题,Innomia开发出了此次的新版冷却系统。据中国3D打印网了解,新系统的插件内部含有一种保形冷却通道结构,是通过EOS的EOSINT M 270系统使用马氏体钢1.2709粉末材料制成的,直径只有3mm — 这很好地展现了DMLS技术的精度。

  新版的冷却系统带来了许多好处:第一、零部件的硬度提高了许多,超过了50 HRc;第二、冷却水在60℃时就能发挥作用;第三、插件的表面温度降到了90℃以下,所以温差也同步降低了许多 — 这不但减少了能量消耗,而且将清除铁锈的周期延长到了5-6周。现在,零部件的制造速度比之前提高了17%,37万个周期后就能为Innomia省下20000欧元的资金。

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