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3D打印战斗机:你希望是部件还是整机下线?

2016-08-22 09:38
flinay
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  目前,3D打印技术在武器装备领域的技术应用正在逐步推开,主要应用范围主要是轻武器的部件,但是仅仅是打印几支步枪明显不够,于是美国开始设计将这项新技术应用到战斗机的生产领域,不过,制造战斗机用3D打印,一定也不是整机下线,而是部件的生产。

  美国Sciaky 3D打印公司

  Sciaky 3D打印F-35联合攻击战机的机翼

  1990年代,美国就开始应用3D技术,并且很快应用到航空工业领域,用近净成型工艺加工一些部件,据说在F22“猛禽”和F-35“闪电II”上都有应用,但是能够进行打印的部件种类非常少,只能说是一种技术探索而不是生产力的倍增器。洛克希德-马丁和波音公司都曾展示过类似的飞机大框,只是没有明确表示技术渠道。在军事应用上,美国国防高级研究计划署(DRAPA)牵头了很多项目,据说有30个机构参与了军用3D打印应用项目,但是出于保密原因,很多项目并没有解秘公开,网上能见到的也多是打印步枪零件。日本在3D打印技术上也发展较早,佳能公司在单反相机壳体上使用过该项技术,用来制造镁铝合金的特殊曲面的顶盖。

  图为中国3D打印战机用钛合金整体部件

  中国研发3D技术相对美日较晚,但是目前取得的成果非常喜人。据悉,中国已经掌握了钛合金3D打印机制造技术,用来打印大型承力零件。大型承力零件方面,中国将零件数字化模型进行空间网格化,通过像素化分解成为一个个空间点阵,然后利用金属微量熔融或烧结的沉积技术,将零件一层层堆积而成,最终形成所需的构型实体。在航空工业应用领域,目前还没有专项的报道证实,但是从技术基础角度讲,能够打印大型承力零件,就能够在航空领域应用,比如激光钛合金成形技术。总体上,我国在3D打印技术应用上还要加速发展,不能被美国、欧洲和日本落下太远。

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