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空客A380再次试装3D打印钛金属部件 重量减轻35%

2017-04-17 09:45
野明月
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在应用3D打印技术上,空中客车(Airbus)已经取得了许多值得瞩目的成就,比如在其A350客机上安装了超过1000个3D打印部件,以及通过3D打印的仿生结构成功为A320客机实现了“瘦身”。近日,这位航空巨头又达成了一个新的里程碑,将一个3D打印的扰流板促动器阀块安装到了旗舰客机A380上,并于3月30日顺利完成了首次飞行测试。值得一提的是,它还是空客在其客机上安装的首个3D打印的主飞行控制液压元件。

这个3D打印的阀块是由Liebherr航空、空客,以及德国开姆尼茨工业大学(TUC)三方合作研发的,得到了德国联邦经济与能源部的资助,不过实际打印是Liebherr航空采用选择性激光熔融(SLM)技术和钛粉末独立完成的。其性能完全不逊于采用常规技术制造的普通阀块,但重量却减轻了35%,组件数量也少了许多。而这就意味着它会更加耐用,并且能有效降低飞机的燃油消耗和二氧化碳排放。所以,它的试飞成功对于Liebherr航空和空客来说都具有重要意义。

“要想让3D打印大规模应用于航空工业,我们还有很长的路要走,”Liebherr航空表示,“同时,这个新产业链的每个部分,包括粉末材料、激光参数、后处理,以及最终成品,也都需要进一步优化才能在稳定性、成熟度和经济效益上有所改善。但是,3D打印将会改变未来的飞机制造方式已经是不争的事实。

除了这个安装到A380上的阀块,Liebherr航空也正在研制其它的3D打印航空部件,比如方向舵传动器。此部件由阀块、气缸外壳和储液器组成,但据说采用了优化设计,所以更加紧凑。而这就意味着其组装时间将会明显缩短,损坏率也会明显降低。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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