侵权投诉
搜索
更多>> 热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

国内首创,430米长的3D打印护岸安装完毕,用于内河航道整治工程

南极熊发现混凝土3D打印技术又爆出了新的应用案例,就是用来3D打印内陆河流的护岸,说直白一点就是当有船从河里通过时,用来抵御船行引起的波浪侵袭。

10月底,这个长430米的3D打印河流护岸已经安装完毕,护岸被用于苏申外港线(江苏段)航道二级护岸工程。护岸采用分段打印,逐段安装的方式,护岸结构每段4米,重量约5吨。

据苏州市航道管理处介绍,3D打印技术应用于内河航道整治工程在国内尚属首次。2019年4月开始,苏申外港线(江苏段)实施航道整治工程,全线按三级标准建设,整治总里程29.4公里,概算总投资14.63亿元。作为该整治工程的一项重要内容,屯村段护岸在施工中创新运用了3D打印技术。根据设计方案,屯村段护岸主体采用扶壁式空腔结构,按每段4米长进行划分,每段重约5吨,逐段打印,逐段安装,今年10月底完成了安装。

负责该项目的市水运工程建设指挥部二办工程师李余喜介绍,相比常规施工工艺,采用3D打印技术后有诸多优点。

首先,3D打印技术使用的原材料中含有大量经过特殊处理之后的建筑废材,实现了建筑材料的循环利用,更加环保。综合计算下来,1米护岸的造价从原来的1000元左右,降到了700元左右。

其次,3D打印技术降低了工程施工难度,提高了施工效率。“原先七八名工人,1天最多完成30米护岸结构的安装,现在只要四五个工人,1天可以完成100米以上。屯村段护岸前后只用了4天时间就完成了安装。”李余喜说。

3D打印技术还能实现个性化的景观设计需求,使工程更好地融入沿线环境,贴近自然。李余喜说,传统护岸施工使用模板,样式固定单一,尤其圆弧状的护岸很难做得流畅自然,“现在,通过对护岸线型的精准控制,做出了完美的圆弧”。不仅如此,利用3D打印技术,屯村段护岸顶部还设置了错落的绿化种植空箱,空箱底部与墙后回填土贯通,可实现水体互换,为绿植生长提供水分基础。

目前,3D打印二级护岸现场已施工完毕,苏申外港线又添一道靓丽的风景线。护岸整体性好,线型流畅,有效保护来自波浪和水流的侵袭,后期还将栽上绿植,为打造“水美、岸美、环境美”的新航道增光添彩。

南极熊注意到,该工程中护岸的3D打印工作由国内建筑3D打印公司盈创完成。

声明: 本文系OFweek根据授权转载自其它媒体或授权刊载,目的在于信息传递,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,如有新闻稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的,请联系我们。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号