34次航天发射，蝉联世界榜首；81个航天器，位居全球第二；“胖五”重型运载火箭成功复飞。

2019年，中国航天交上了一份令人满意的“成绩单”。探火星、落月球、载人空间站等重大航天计划的稳步推进，也让中国航空航天产业进入爆发前夜。鲜为人知的是，这些航天器的许多重要部件，是利用金属3D打印技术制造完成的。

金属3D打印，是3D打印技术的高难度发展分支，除了具备无需模具且可定制的优势以外，在打印效率和打印质量上，相比传统金属加工工艺，均有较为明显的提升。金属3D打印技术已在航空航天、汽车制造、能源动力等领域得到广泛应用，全球市场呈现强势增长势头。

铂力特（688333）是该领域的佼佼者：创始团队是国内最早开展金属增材制造技术研究的团队之一，基础研究实力雄厚；成立伊始便组建了独立的研发团队，快速响应客户需求；研发投入长期保持在营收的10%左右，创新能力持续提升。因此，铂力特作为科创板“金属3D打印第一股”，自上市以来便备受瞩目。

近期，亿欧科创采访了铂力特董事长兼总经理薛蕾博士，我们的好奇之处在于：航空航天业务营收占比高达60%的铂力特，如何“落地”医疗、电子、汽车等新兴细分市场？面对产业投资规模高达34万亿的“新基建”，铂力特将以怎样的战略战术深度参与？

深耕材料 自研设备

经过30余年的发展，3D打印技术已经造就了一条完整的产业链：

上游涵盖三维扫描设备、三维软件、增材制造原材料，以及3D打印设备零部件制造；中游以3D打印设备生产为主，大多亦提供打印服务及原材料供应，在整个产业链中占据主导地位；下游行业应用，覆盖航空航天、汽车工业、能源动力、电子工业、模具制造、医疗、文创等领域。

铂力特的业务范围覆盖了上游及中游，但与一般金属3D打印设备制造商不同的是，铂力特是从材料工艺入手，延伸至下游设备研发的。在薛蕾看来，金属3D打印的材料、装备和工艺是互相耦合的，缺一不可。

金属3D打印，通常被用来制造高复杂度、高精密度零部件，它们是传统工艺无法完成的。材料，是关键因素，且在实际生产应用时，通常占比比较高。因此，独立自主的材料研发和生产技术，是该领域企业的核心竞争力。

铂力特组建独立的粉末研发生产线，现已成功研制出TA1、TA15、TC4、TC4ELI等多个牌号的钛合金粉末，具有质量稳定、球形度高、杂质含量低、粒度分布均匀等优点，现已成功应用于航空航天领域，并服务于空中客车等国际一流厂商，技术水平达到国内领先、国际先进水平。原材料的销售收入也呈逐年增长趋势，年均复合增长率为67.40%，有望成为未来营收增长的重要来源。

此外，熟稔材料工艺的铂力特，对加工中的实际需求更加敏感，因此具备强大的自主研发生产能力。

薛蕾表示，铂力特在材料工艺研究中发现的实际问题，应对客户需求，其解决方案最终成为设备功能。比如近期发布的新型号设备BLT-S450，这是铂力特为聚焦高质量、高品质要求，派遣研发团队调研了航空航天、医疗、汽车、模具、教育科研五大应用领域，对三十多家重点用户进行需求分析，才最终推出的最新力作。

从上表可以看出，报告期内，公司的前三大主营业务分别为“3D打印定制化产品”、“代理销售设备及配件”和“3D打印自研设备及配件”。

铂力特代理销售的产品主要来自德国巨头EOS，它也是目前全球最大的金属3D打印设备提供商。公司代销部分EOS产品，为客户提供本地化的技术支持、维护等服务，背后逻辑其实不难理解：客户需要的，往往是集合了设备、工艺、材料和设计等元素的综合解决方案，优势互补才更利于解决客户难点。

不拘一格，为我所用，让铂力特技术实力不断壮大。通过代理销售EOS设备，铂力特掌握了相关设备的使用经验及核心工艺，提高了自身工艺技术的支持能力，并与客户形成了长期稳定的合作关系。

深耕材料，自研设备，不断提高服务能力，全产业链的布局，也让铂力特在竞争中更具“价格底气”。伴随着公司自研设备稳定性和知名度的进一步提升，铂力特能更好地将高水平服务能力与设备结合，打包形成高性价比的解决方案，让客户“做得出、用得起”。目前，这一模式已逐渐得到客户认可。

金属加工所及皆有机会

金属3D打印技术可以快速制造复杂精密构件，还可以降低材料成本、减轻材料重量，因此在航空航天领域备受追捧。

从铂力特的营收所属行业占比来看，2018年，航空航天领域占62.21%。铂力特的3D打印零件支持了多项国家重点型号工程，产品批量装机应用，涉及C919等军民用大飞机、先进战机、无人机、高推比航空发动机、新型导弹、空间站和卫星等。在航空航天领域的市场优势，成为驱动铂力特未来增长的重要动力。

航空航天领域营收占比之所以比较高，是产业发展规律使然。薛蕾表示，3D打印发展初期，产品价格较高，在匹配各个行业的需求时，其性价比率先在航空航天领域得到认可，“别的行业占比少，不代表3D打印技术的应用前景不好。事实上，来自各个行业的业务量都在变大。”

且据相关预测显示，航空航天零部件产业产值规模超过1500亿美元，但3D打印应用在其中的份额尚不足1%，未来市场增长潜力巨大，留给铂力特的想象空间也非常广阔。

如何在保持原有竞争优势的前提下，拓展向其他行业发展的可能性？薛蕾的回答是：提前布局，长期培育，灵活应对。

“铂力特的使命是‘让制造更简单，世界更美好’。公司全员都非常积极认真地应对所有应用需求，即便是当下没有展现出太大机会的市场，我们也会投入资源布局。我们瞄准的是整个金属加工应用领域，只要是金属加工所涉及的，铂力特都有机会。”薛蕾告诉亿欧科创。 

作为金属3D打印全套解决方案提供商，铂力特针对不同市场，所提供的服务和解决方案深度也有梯度之分。“客户经过简单培训就能自己做的，我们销售设备产品；制造难度较高或风险较大的，我们提供服务。”薛蕾说，“一切均从客户实际需求出发，让彼此都更舒服。”

智能化改造 剑指“新基建”

2020年3月4日，中共中央政治局常务委员会召开会议，要求加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设，加快5G网络、数据中心、工业互联网等新型基础设施建设进度。“新基建”一经问世，便成为社会焦点。

“新基建”可划分为三个层次：“数字基建”、“以数字化为核心的全新基础设施”以及“经过数字化改造的传统基建及其新型细分领域”。金属3D打印作为所有材料加工技术中，数字化特征最明显的颠覆性技术，最容易与物联网、大数据、云计算、工业互联网等先进技术结合，共同推动“中国制造”向“中国智造”发展。

越来越多的企业将3D打印作为技术转型方向，用于突破研发瓶颈、解决设计难题或直接生产最终零部件，助力智能制造、绿色制造等新型制造模式。3D打印甚至在重塑制造业，高度契合“新基建”主题。

针对制造业未来发展趋势，铂力特已率先展开布局：上市募资主要用于建设“集增材制造、高品质球形粉末生产、智能增材研发于一体”的现代化金属增材制造智能工厂。

薛蕾认为，金属3D打印设备发展可以分为三个阶段，第一阶段是验证技术原理，让设备具备“形”；第二阶段要解决市场上的应用需求，针对应用场景升级设备和功能，打印出“质”；第三阶段才是真正意义上的智能化自动化生产，让打印更“自由”。

目前来看，铂力特仍处于第二阶段，但通过智能化和自动化改造，提高经营管理效率和生产自动化水平，是其进一步发展的必然选择。

通过在航空航天领域的多年历练，铂力特已经拥有了稳定的基本盘。依托国内制造业市场的觉醒，铂力特向更多赛道进发，并快速拓展海外市场，这既是不忘初心，也是针对下游需求做出的战略调整。随着更多复合材料和设备的突破，更兼“新基建”创造的历史机遇，铂力特终将问鼎全球金属3D打印产业链。

作者：赵佳雯-EO