盘点近期航空航天3D打印领域热点

2016-04-22 14:14

　　世界首架3D打印铝制FPV竞速无人机时速90迈

　　随着无人机技术的日渐普及，一种有趣的活动也开始兴起，那就是比赛谁飞得更快的无人机竞速运动。今年1月份，来自德国柏林的一家名为Arrow Dron的初创企业就制造出了一系列使用3D打印部件的FPV（第一人称视角）竞速无人机，这些无人机最快的号称时速可达150公里。

　　而在不久前，澳洲又有一家公司Fusion Imaging在知名在线3D打印服务平台Shapeways的帮助下使用铝质材料3D打印出了一家无人机，其飞行时速接近90英里（144公里）每小时。尽管在速度指标上稍逊一筹，但是该公司设计师称，这家无人机是直接用铝质材料打印而成的。众所周知，铝是一种在航空领域非常受欢迎的金属材料，它的重量像塑料那样轻，但是强度却高得多。据了解,Shapeways在这次制造中使用了直接金属激光熔融（DMLS）工艺用激光逐层熔化铝质粉末而成,因此该无人机在机械指标上要高于一般的3D打印无人机。

　　这架强大的无人机的动力输出主要依赖于Lumenier 2206电机，其3D打印的铝金属臂非常轻盈，不仅起到了保护电线和电池的作用，而且散热性能也非常好。铝材在震动这方面表现得非常出色。从某种角度看，它比碳纤维更好。在快速运动过程中，它产生的螺旋桨涡流要少得多。由于使用了铝质材料，其轻盈、高强度、耐高温的机身框架使这架无人机在首次试飞中就达到了每小时90英里的速度，显然稍加改进之后还有很大的提升空间。这使Fusion Imaging团队倍受鼓舞。

　　洛克希德成功完成洲际导弹3D打印部件测试

　　日前，军工巨头洛克希德·马丁公司宣布：2016年3月14日至16日，该公司对其首个用在弹道导弹上面的3D打印部件进行了测试发射，这次测试发射总共使用了三枚三叉戟II D5舰队弹道导弹，并从大西洋水下的战略核潜艇上发射升空。这次测试的3D打印部件是一个“连接器后壳”，它主要装在电缆连接器上面以保护它们免受伤害或者意外断开。

　　据了解，这件仅有1英寸（2.5厘米）宽的连接器后壳在3D打印时，先由3D打印机在打印床上铺设一层薄薄的铝合金粉末，然后高温的激光或电子束在计算机的引导下融化指定区域的粉末，然后机器又铺上了另外一层粉末，这个过程不断重复，直至3D对象被打印完成为止。在此之后，所需要做的就是吹去多余的粉末，并进行平滑处理和抛光。洛克希德公司称，3D打印技术可以减少材料浪费，而且生产周期与常规方法相比被缩减了一半。