保时捷为911装金属3D打印发动机活塞，重量减轻10% 马力提升30匹
南极熊导读：根据《Wohler report》的统计数据，汽车行业已经成为3D打印技术最大的应用行业之一，虽然目前还没有大批量的用于生产汽车部件，但是在产品研发、高端车型的零件制造方面已经有不错的应用，正在向规模化生产的方向迈进中。保时捷在这方面也一直在不断探索。
△保时捷使用3D打印技术生产的活塞，优势在于重量更轻，并拥有一个集成的冷却系统
●3D打印活塞是保时捷和两家供应商合作伙伴共同研发的，重量轻了10％，并且拥有集成的冷却系统，使其效率更高，使得911 GT2 RS的690马力双涡轮增压发动机有可能再度提升30马力。
●活塞是用一种金属粉末打印出来的，这种金属粉末用激光束熔化，层层堆积而成。
●3D打印零件在大批量系列保时捷汽车中的应用，大概还要10年才能实现。
2020年7月15日，南极熊获悉，德国汽车制造商保时捷为其911 GT2 RS全新设计、制作了3D打印的发动机活塞，它更轻、更硬，并拥有一个集成和封闭的冷却系统，从而提高了动力和效率，这在以前使用传统制造工艺是无法实现的。
德国零部件供应商Mahle和3D打印机制造商Trumpf（通快）帮助保时捷制造了可以在高性能发动机中应用的3D打印活塞。那么这些3D打印活塞是如何设计和制造出来的呢？
Mahle公司全新设计了发动机的活塞结构，使用创成式优化设计，使得3D打印活塞重量比原有活塞减轻10％。
并在活塞内部设计了封闭的冷却系统，可以为活塞快速降温，可以提高发动机转速，降低活塞的温度负荷，优化燃烧。
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