Asterex后年正式发射，又一款金属3D打印火箭发动机

2020-12-08 10:05

据Sjogrens所知，Asterex的整体零件有三个部分的节气门喷油器，这是组成带喷油器的完整发动机的最少零件。打印引擎后，将一些表面加工成正确的粗糙度。所制造的零件均为最终用途而设计，包括部分管道和一些发动机气门。

Sjogren继续说道：“我们希望几乎所有组件都可以进行3D打印，但这是一个平衡。有时候传统的制造方法更便宜或更优质。管道和其他简单零件的打印成本可能太高，尽管我们现在甚至在安装一些法兰的情况下也打印发动机，以最大程度地减少焊接。”

△Inconel 625 3D打印引擎，图片来自PythomSpace

材料和时间表

PythomSpace主要使用Inconel 625和718 材料对火箭发动机进行3D打印，因为除了提供良好的耐热性和耐腐蚀性外，它还易于焊接，这是连接法兰和管道所必需的。同时，推进剂箱和单体结构由铝或碳复合材料制成，而其他一些部件则由不锈钢制成。

Sjogren补充说：“如今，由软件驱动的机器有几种很酷的快速制造方法，但是如果没有3D打印，我们的航空航天公司根本就不存在。与数字设计工具的集成，材料的加速选择，全球范围内的许多制造选择，低成本和快速交付，对于我们的需求而言都是前所未有的。”

PythomSpace收到GKN的3D打印引擎后，将在下个月进行热测试。该公司计划在2021年底发射一次亚轨道火箭，并希望在2022年某个时候将其3D打印火箭发射入轨道。

3D打印火箭组件

除PythomSpace外，越来越多的公司正在利用3D打印技术来开发用于商业用途的不同类型的火箭组件。

今年早些时候，总部位于加利福尼亚的火箭制造公司Relativity Space宣布了计划生产Terran 1，这是世界上第一台全3D打印火箭，而Midwest Engineered Systems的增材制造部门ADDere使用其激光线增材制造（LWAM）技术生产全尺寸的火箭推力室组件。

在其他地方，火箭实验室的Electron Rocket通过了初步的系统测试，并提升到了发射板上，美国航天技术创业公司Rocket Crafters Inc．结束了对Comet系列混合3D打印火箭发动机的测试，以及空中客车公司与赛峰集团合资的ArianeGroup成功测试了它的第一个完全由3D打印制成的燃烧室。

最近，NASA通过其“快速分析和制造推进技术”项目制造了3D打印火箭发动机组件，该项目可以用作Artemis项目的一部分，以使宇航员返回月球，并为未来的火星飞行做准备。

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