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年度盘点:2020年汽车厂商在3D打印领域的七大作为

3D打印作为最前沿的技术之一,给工业制造领域带来了重大变革,从某种意义上来说,它颠覆了传统的减材制造工艺技术,开启了增材制造工艺新时代。

在工业领域中,汽车目前是3D打印技术最大的行业应用,据《Wohlers Report 2020》调查数据显示,其应用占比遥遥领先,达到了16.4%。

3D打印技术给汽车行业带来了很多巨变,随着技术的不断进步,借助3D打印所能制造的汽车部件越来越多样,从发动机外壳、引擎盖,到汽车座椅、手动挡杆上独特纪念章,3D打印几乎无所不能。

年度盘点:2020年汽车厂商在3D打印领域的七大作为

图片来源:OFweek维科网

近几年,奔驰、宝马、奥迪、捷豹、丰田、福特等国际知名汽车生产商纷纷加入到3D打印的行列,在2020年,这些生产商生产了大量用于汽车的3D打印零件,接下来就来盘点一下:

配备3D打印刹车管的Callum Vanquish 25 

Callum Vanquish 25是由Callum Automotive(卡勒姆汽车公司)和瑞士的R-Reforged公司合作设计、生产的。

这款车是对2000年代经典车型的重塑,同时作为卡勒姆公司的第一个公开项目,Callum Vanquish 25将在工程、材料和设计方面进行超过350次的改变,从而达到客户满意的标准。

全球仅有25辆车将在沃里克制造,并将采用3D打印的终端部件,如刹车管等,所有这些3D打印零件都将采用METHOD X3D打印机生产。

卡勒姆公司从成立之初就使用3D打印制造技术,卡勒姆的设计总监Ian Callum表示:"我坚信,你不能在屏幕或照片上确定设计的质量。你希望能够看到和触摸到3D的东西,而快速成型制造技术使设计师能够快速、低成本地实现这一目标。这是一项让我非常兴奋的技术。”

拥有3D打印车身的迈凯伦720S  

去年,全球知名的汽车改装公司1016 Industries借助3D打印技术为一台迈凯伦720S超级跑车打造了大部分车身和内部部分零部件。

1016 Industries是一家位于迈阿密的公司,致力于生产特殊的3D打印零件以最大程度地提高世界上最快的车辆的性能。

公司的研究人员为了开展研究,运用了最大建筑体积为1.2x1.5x1.8米的树脂3d打印技术机。这样就可以在140小时内打印所有依据计算流体力学(CFD)设计的单个零部件。

目前,该公司已成功完成了迈凯伦 720S(带有3D打印零件的车身套件)的初始性能测试,测试结果表明,3D打印的车身和零部件的强度、功能、质量等方面丝毫不比传统工艺生产的差。

3D打印技术的实际应用比理论要复杂得多,现在720S的测试让1016 Industries公司的成员们倍感鼓舞,相信接下里他们会取得更大的突破。

打印概念跑车兰博基尼Sterrato

兰博基尼Sterrato是用3d印刷技术生产的概念跑车,在测试中达到了与原型车同样的效果。

车辆的96个车体部分均由3d印刷材料构成,与原创车型相同,可提供自然吸气5.2升V10发动机、631马力和442磅转矩、同样全轮驱动、4转方向和转矩矢量、同样20英寸滚轮。

此外,所有车体面板、包层、导管都是用3D印刷制造的,为了良好地结合这些材料,兰博基尼设计了专门制造联结车体的螺母零件的材料。

目前,兰博基尼官方表示,对于3D打印技术的车型,还需要进行更详细的评价。

凯迪拉克Blackwing系列

去年12月,凯迪拉克官方曝光了Blackwing系列的两款车型:CT4-V和CT5-V,当时预告这两款车将配备3D打印零件。

按照官方的说法,Blackwing系列定位是凯迪拉克的顶级性能车,对标的是宝马的M Power;而V系列则是对标宝马M Performance系列。

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