燃气轮机发动机

深空探索：电子束3D打印的发动机，正在将航天器送入月球轨道

导读：3D打印技术在深空探索方面的应用又迈出一步，3D打印的发动机已经推动着航天器在向月球轨道飞行。2022年6月28日，美国航天公司Rocket Lab从新西兰发射场发射了一艘飞往月球的小型航天器，这艘航天器名为“Capstone”，只有微波炉大小，重55磅（约25公斤）

电子束发动机航天器 2022-07-04

FDM金属3D打印不锈钢成功应用于柴油发动机零件，有望批量生产

南极熊导读：FDM 金属3D打印不锈钢成功应用于重型柴油发动机托架零件，满足高性能要求，而且成本相对较低，有望批量化生产制造。△FDM 技术3D打印的金属零件。巴斯夫Forward AM Ultrafuse 316L是一种金属聚合物复合线材，可用于生产316L不锈钢的金属部件

零部件海尔 3D打印 2021-07-02

西门子能源开发HybridTech解决方案，可修复汽轮机叶片

2021年2月5日，南极熊获悉，西门子能源公司的增材制造和维修专家开发了HybridTech解决方案，使用激光粉末床熔融（L－PBF）对涡轮叶片进行维修和升级。据南极熊了解，现有金属零件的

属3D打印汽轮机叶片西门子能源激光粉末 2021-02-07

Asterex后年正式发射，又一款金属3D打印火箭发动机

PythomSpace总部位于加利福尼亚州的Bishop，与英国航空航天和汽车公司GKN的子公司GKN Additive合作，开发Asterex火箭发动机，目前，这款发动机有望在2021年第四季度进行亚轨道发射，并在2022年全面发射到轨道上。

3D 2020-12-08

Boom超音速飞机XB-1，配备21个VELO金属3D打印的发动机部件

2020年10月10日，南极熊获悉，航空航天公司Boom Supersonic近日推出了XB－1超音速飞机，这款飞机最大的特点是使用了许多增材制造部件。Boom的超音速飞机在科罗拉多州Centennial的机库中亮相，包括21个主要与发动机相关的3D打印部件

Boom Supersonic 超音速飞机 XB-1 增材制造 2020-10-10

美国空军向Optomec公司购买3D打印系统，用于飞机发动机翻新

定向能量沉积（DED）和气溶胶喷射打印（AJP）金属3D打印机开发商Optomec公司，从美国空军获得了一份100万英镑的合同，为涡轮发动机部件（包括钛部件）的翻新提供一台机器。

美国空军 Optomec公司 3D打印飞机发动机翻新 2020-09-08

创想三维：保时捷用3D打印技术制造活塞发动机功率增加30马力

近日，保时捷与马勒集团、通快集团合作，史无前例地将3D打印技术应用于高应力驱动部件 ——现在首次可以使用3D打印机生产旗舰车型GT2 RS的高性能发动机活塞。

3D打印保时捷活塞发动机 2020-08-07

俄罗斯3D打印MGTD-20燃气轮机发动机，成功测试

俄罗斯刚刚发布了他们的3D打印MGTD－20燃气轮机发动机的飞行试验成功结果。俄罗斯国防工业先进研究项目基金会向俄罗斯国家控制的新闻社Sputnik转达了这一新信息。

俄罗斯 3D打印 MGTD-20 燃气轮机发动机 2020-07-30

俄罗斯成功测试3D打印MGTD-20燃气轮机发动机

用3D打印技术来制造飞机发动机已经成为新的潮流，俄罗斯在这方面也不示弱，取得了新的进展。

飞机发动机俄罗斯 MGTD-20燃气轮机发动机 3D打印 2020-07-29

土耳其公司将LMD 3D打印设备安装在移动机器人上，提升生产线效率

制造商Bilsing Automation的土耳其分部宣布将弗劳恩霍夫激光技术研究所（ILT）的DED 3D打印技术应用于其工作流程。这种先进的工艺被命名为极速激光材料沉积（LMD），已经被德国、中国和英国等国家的工业合作伙伴所使用，现在土耳其也加入了最新的行列。

Bilsing Automation DED 3D打印极速激光材料沉积 2020-07-21

保时捷为911装金属3D打印发动机活塞，重量减轻10% 马力提升30匹

德国汽车制造商保时捷为其911 GT2 RS全新设计、制作了3D打印的发动机活塞，它更轻、更硬，并拥有一个集成和封闭的冷却系统，从而提高了动力和效率，这在以前使用传统制造工艺是无法实现的。

保时捷为911 金属3D打印发动机活塞 2020-07-16

GE、COBOD和LafargeHolcim将3D打印200米高的风力涡轮机塔

2020年6月22日GE再生能源、COBOD和LafargeHolcim三方宣布合作，共同开发3D打印的全球最高的风力涡轮塔。利用COBOD的混凝土3D打印技术与LafargeHolcim领先的建筑材料，GE借助自己大量的风力发电资源来重构这个项目。

GE COBOD LafargeHolcim 3D打印风力建筑能源涡轮机塔 2020-06-22

LITHOZ 3D打印航空发动机叶片用陶瓷型芯

航空发动机作为航天飞行器的核心部件，决定发动机关键性能的涡轮叶片成为研究的重中之重。一台航空发动机的推动力与涡轮机前沿进气口温度密切相关，涡轮叶片的承温能力则决定了整台发动机的推动力，而提高涡轮叶片承

陶瓷叶片发动机航天 2020-04-10

用上金属3D打印的LEAP-1C发动机被美国考虑限售，中国C919或受影响

2020年2月16日，外媒的报道称，由于担心中国企业会逆向工程仿制，美国政府正在考虑要不要取消CFM公司（GE和赛峰合资）向中国出售LEAP-1C引擎的许可。美国政府担心中国取得引擎技术，损害美国商业利益，并增强中国军力

C919 LEAP 发动机 LEAP 2020-02-18

全球最大3D打印火箭发动机燃烧室是怎样造出来的？

火箭发射可以说蕴含着世界上最尖端的科技，尤其在结构设计上，火箭每减重1kg，就可以节约两万美元的发射成本。从前苏联发射第一颗火箭以来，火箭的制造技术一直在改进，然而经过几十年的设计优化后，传统的加工制造技术遇到不少瓶颈，这时，3D打印技术的出现带来了新的转机

3D打印火箭发动机燃烧室 2019-11-19

3D打印：未来航空发动机制造领域的关键词

3D打印技术作为第三次工业革命的重要标志，它为材料和结构提供了一种新的制造方法，为航空发动机关键技术突破和性能指标提升带来更多的可能性。

3D打印增材制造航空发动机 2019-02-28

ESA完成了3D打印BERTA火箭发动机的首次点火试验

欧洲航天局（ESA）上周宣布，其全尺寸3D打印火箭发动机演示器BERTA，已于2019年2月18日完成首次试运行。在德国航空航天中心的测试设施上，BERTA（Biergoler Raumttransportaengine）热燃560秒，参考推力为2.5kN。

3D打印火箭发动机 ESA 2019-02-26

3D打印让国产发动机更进一步

新一代高性能军用飞机的优异作战性能强烈依赖于先进高推重比航空发动机的应用，而整体叶盘技术将发动机叶片、轮盘等零件集成设计为一个整体构件，可大幅减少零件数量，减轻结构质量，从而提高发动机的推重比和使用可靠性。

3D打印发动机 2019-02-25

3D打印核心部分只有核桃般大小却改变了GE航空发动机制造方式

燃油喷嘴是飞机发动机中一个不起眼的小部件。它像一个戳在两个粗短支架上的水龙头，一只手就可以握住。但把这个小零件造好，却要用上GE历史上最具颠覆性的技术之一——3D打印（又名增材制造）。

3D打印 GE 航空发动机 2018-12-13

3D打印动力火箭发动机，Rocket Lab获得1.4亿美元E轮融资

11月26日，从外媒获悉，美国私营航空航天制造商Rocket Lab刚刚宣布完成1．4亿美元（9．7亿元）的E轮融资，该公司以利用3D打印技术生产发动机而闻名。

3D打印 Rocket Lab 2018-11-27

西门子完成首款3D打印蒸汽涡轮机油密封圈

2017年西门子的3D打印燃气涡轮叶片屡获殊荣，如今西门子在3D打印应用方面再一次取得新的突破，由其完成的油密封圈成为工业汽轮机中首次使用金属3D打印的部件。

3D打印密封圈西门子 2018-06-12

3D打印技术助力康明斯提升发动机耐用性

该3D打印工艺由ORNL研发，可用于修复并增强康明斯发动机的耐用性，且无需重铸零部件，大幅降低了成本并提升了节能性。

3D打印发动机 2017-09-11

空客最新飞机高效发动机采用先进3D打印燃料喷嘴技术

据消息显示，欧洲飞机制造商空客日前达到了另一个3D打印里程碑。

空客发动机 3D打印燃料喷嘴技术 LEAP-1A 2016-04-21

3D打印风轮机涡轮叶片提供廉价高效清洁能源

美国能源部（DOE）目前正在进行一项倡议，计划通过3D打印模具生产气动风轮叶片，从而降低风能成本。

3D打印风轮机涡轮叶片美国能源部 2016-03-23