机器人部件
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这家企业利用3D打印,实现年产3000万零部件
现在,3D打印正以附加值创造的方式与传统制造业深度结合,逐步向中小批量生产制造方向演化,成为当前制造方式的重要补充。
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众筹了1500万元的3D打印明星项目ONO暴雷,上万买家收不到货,却有5000台机器不发货!
南极熊导读:成功众筹了1500万元的3D打印明星项目失败了,上万买家收不到货,却又5000台机器压在仓库不发货。技术路线、市场定位、资金管理等任何一个环节没有做好,都会导致失败。但是,我们应该在鼓励创新的时候,同时宽容失败!这样人们才会更勇于创新、敢于承担失败
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这些巴士80%的零部件是3D打印的!
2021年6月28日,南极熊获悉,Local Motors公司与英国电动马达制造商Protean Electric签订了一份为期三年的合同,Local Motors公司订购数千台Protean的轮毂驱动电机,这笔交易价值730万美元
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支撑3D打印软机器人的四大核心材料
作为研究领域中的一个新兴领域,软机器人技术自从出现以来就备受3D打印厂商的青睐。如今,3D打印已成为软机器人领域中完全集成的制造过程。
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苏州艾利特机器人有限公司参评“维科杯·OFweek 2020中国机器人行业影响力品牌企业奖”
“维科杯 · OFweek 2020机器人行业年度评选”活动,由中国高科技行业门户OFweek维科网及旗下权威的机器人专业媒体-OFweek维科网·机器人共同举办,此次活动旨在为机器人行业的产品、技术
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3D打印机工作原理详解,它的部件都有哪些作用?
3D打印机主要是用于打印固态的立体物件。控制软件将您的3D图纸翻译成计算机指令也就是GCODE文件,随后根据USB数据线或是SD卡将传输到3D打印机上。打印材料(PLA、ABS等)经料管送向智能控制的喷头后,加热熔融并挤压纤维丝,最终根据逐层堆叠固化使之成形
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酷鹰机器人自主研发的小型粒料高速3D打印机
南极熊导读:颗粒料3D打印,直接使用颗粒料作为FDM 3D打印机的材料(而不是颗粒料拉成丝材后再挤出),可以大大降低材料成本,拓展可用材料范围,并且提高打印效率,适合生产型的应用。如果它的3D打印精度问题得解决,未来或将有良好的应用潜力
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TPE材料在汽车零部件中有什么优势?
随着现代汽车工业的发展和汽车产量的增加,对汽车零部件/汽车内饰的需求也迅速增加。对于内饰产品,除了满足基本性能,耐候性和耐老化性以及每个组件的附加要求外,还需要满足内饰气味,雾化,VOC等部件的内容要求
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劳斯莱斯将安装应用3D打印部件,增加腿部空间!
导读:我们注意到,不少超豪华汽车已经开始陆陆续续使用了3D打印的零件,提供了与众不同的设计和品位,还有舒适。劳斯莱斯制造汽车时,会仔细检查每个细节。为了保持原始的简约、豪华的风格,新款劳斯莱斯G
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新兴火箭制造商Relativity Space,其火箭约95%部件为3D打印
南极熊导读:全球新兴的火箭制造商Relativity Space,其火箭大约95%的部件是3D打印的。相比传统火箭超过70000个零部件,他们的竟然优化到700多个金属3D打印件。△Relativit
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Boom超音速飞机XB-1,配备21个VELO金属3D打印的发动机部件
2020年10月10日,南极熊获悉,航空航天公司Boom Supersonic近日推出了XB-1超音速飞机,这款飞机最大的特点是使用了许多增材制造部件。Boom的超音速飞机在科罗拉多州Centennial的机库中亮相,包括21个主要与发动机相关的3D打印部件
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新型粉末材料:能够使用桌面激光粉末床融合机器3D打印彩色部件
来自杜伊斯堡-埃森大学的研究人员开发出一种新型粉末材料,能够使用桌面激光粉末床融合(LPBF)机器3D打印彩色部件。
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酷鹰机器人张昱:将传统技术融入3D打印,推进制造业智能数字化
伴随着新基建的浪潮,国内3D打印行业将得到快速发展。而作为业内为数不多从事工业级3D打印的企业,酷鹰机器人在制造超大型3D打印产品上颇有心得,并向镁客网分享了3D打印方面的经验。
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Stratasy:使用基于云的软件在多台机器上实现自动化生产
为了优化响应COVID-19的口罩的3D打印,Stratasys学会了如何使用基于云的软件在多台机器上实现自动化生产,从而提高了原本无法实现的生产率。
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土耳其公司将LMD 3D打印设备安装在移动机器人上,提升生产线效率
制造商Bilsing Automation的土耳其分部宣布将弗劳恩霍夫激光技术研究所(ILT)的DED 3D打印技术应用于其工作流程。这种先进的工艺被命名为极速激光材料沉积(LMD),已经被德国、中国和英国等国家的工业合作伙伴所使用,现在土耳其也加入了最新的行列。
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创想三维:借助3D打印技术 打造开源低成本四足机器狗Solo 8
最近,纽约大学开源了一套3D打印版本研究型四足机器狗Solo 8,可以执行各种各样的物理动作(例如行走、跳跃等),成本非常低,而且可以自行修改和升级,组装起来也很容易。以后创客们都可以自己DIY 智能的机械狗了,普通爱好者也可以以较低的成本购买到。
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中日两国研究人员3D打印软体机器人手指!
由浙江工业大学、天津大学、南京理工大学和日本立命馆大学的研究人员组成的联合体,利用3D打印技术制造出了一种柔软的机器人手指。
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罗斯蒂(ROSTI)能在72小时内将定制部件送到客户手中
总部位于瑞典的罗斯蒂(Rosti)集团旗下的子公司罗斯蒂马来西亚(Rosti Malaysia)为客户提供在72小时内从概念创意到产品实现的全方位服务解决方案。
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康宁玻璃陶瓷材料成功3D打印出零部件
2019年10月12日,南极熊从外媒获悉,奥地利陶瓷3D打印专家Lithoz和美国跨国特殊材料公司Corning(康宁)建立了合作,并且取得了新的成果,Lithoz专有的光固化陶瓷制造(LCM)技术最近首次实现了康宁玻璃陶瓷材料的3D打印
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汽车制造业巨头大众运用3D打印与AI结合生产汽车零部件
通过培训AI,工程师可以使用Generative Design程序专注于他们的优先级,并且技术符合这些标准,从而产生轻量且结构合理的设计
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增材制造仿真:一份关于最佳部件摆放和支撑设置的指南
材制造最大的优势之一是实现部件的完全定制化。这项技术非常适合用于在诸如颌面外科等的医学领域,生产为患者定制化设计的植入体。这样的植入体具有最佳的尺寸、形状和机械性能。
3D打印 2019-06-28 -
LLNL研究人员使用X射线成像来研究金属3D打印部件的缺陷
美国的一组科学家团队正在利用X射线成像技术研究SLM激光熔融3D打印的金属部件,从而确定金属3D打印部件缺陷形成的原因,并了解如何减轻这些缺陷。
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分析关于市场上3D打印光固化机器的区别
光固化大部分使用的耗材都是光敏树脂,光敏树脂是由光引发剂,单体聚合物与预聚体组成的混合物,这种材料可在特定波长紫外光聚焦下完成固化。
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金属零部件制造的3D打印技术现状及发展趋势
3D打印技术具备成自由形度高、用材范围广、制件性能优异及制造环节少的特点,很好地契合了金属零部件产品的未来发展趋势,并已开始进入实用性阶段。
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JABIL与雷诺F1团队合作3D打印F1赛车最终零部件
美国全球制造服务公司JABIL宣布将与雷诺F1车队合作,为其2019年一级方程式世界锦标赛的F1赛车制作3D打印汽车零件。
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喜力啤酒西班牙工厂应用Ultimaker 3D打印技术为其生产线定制功能性零部件及使用工具
2019年5月22日,全球桌面3D打印领军企业Ultimaker宣布,喜力啤酒(Heineken)借助于Ultimaker提供的3D打印解决方案,在其位于西班牙塞维利亚(Sevil
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3D打印技术新突破!可生产高强度延展性不锈钢部件
近日,分别来自英国伯明翰大学,瑞典斯德哥尔摩大学和中国浙江大学的一个联合研究团队研发出一种有着高强度和延展性的新型不锈钢SLM 3D打印技术,克服了增材制造同时具有强度和延展性特质的瓶颈。
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NASA使用3D打印机制造火箭部件的创新历史
3D打印使他们突破了新的边界,改进了火箭。接下来,就让我们来看看NASA有关3D打印机在航天航空领域使用的历史以及未来的前景。
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3D打印机开发软体机器人用于定制机器人设备
这项技术可能会让用户感到惊讶和着迷,他们过去一直期望机器人为他们制造东西,3D打印机制作的机器人虽然不能完全用来保护用户的安全,但至少可以为用户提供感知诸如跌倒之类的信息。
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创想三维:3D打印机为连续软体机器人提升1.3千克重量
机器人并不总是以仿造人类的形式出现,以连续型机器人为例,他们在航空航天、机器人手术和炸弹处理方面同样也为人类做出过重大贡献。
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NASA使用Carbon 3D打印技术制造太空机器人部件
TTH利用Carbon公司的M2 3D打印机与Cyanate Ester 221(CE 221)材料,一起为NASA的Seeker机器人冷气推进系统生产四个高性能离合器。这将是首个太空中应用的塑料3D打印部件。
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空客A350安装1米长的FDM 3D打印部件
机舱和航空电子专家迪尔航空公司宣布,它已经为客机提供了迄今为止最大的全3D打印部件。用于安装在空客A350 XWB上的窗帘轨道的复杂外壳。
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