汽车零件
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3D 激光在汽车工业制造中的应用
随着汽车轻量化、个性化、电气化进程的飞速发展,激光加工被各大汽车厂商及上游零部件供应商广泛应用。因不断丰富的激光工艺,以及自动化集成,使得汽车工业成为激光加工应用最多的领域之一。
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这家企业利用3D打印,实现年产3000万零部件
现在,3D打印正以附加值创造的方式与传统制造业深度结合,逐步向中小批量生产制造方向演化,成为当前制造方式的重要补充。
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人工智能助力增材制造!宝马公司将研究AI在汽车自动识别零件方面的价值
随着汽车行业的飞速发展,对增材制造原型部件的需求比以往任何时候都高。然而,南极熊在德国跨国汽车公司——宝马最近发表的一项研究中发现,为了使更大的3D打印量成为现实,AM工艺链仍然需要在产出数量、生产速度和经济可行性方面进行优化和进一步发展
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铂力特自主研发3D打印软件,已稳定运行11万小时,打印零件千余个
南极熊导读:有实力的大型3D打印设备硬件厂商,会不会依靠雄厚的资金、人才、应用优势,逐渐研发出自主的3D打印软件?Build Planner是铂力特自主研发的一款工艺规划软件,用于在选区激光熔化成形过程中对零件进行剖分和路径填充
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FDM金属3D打印不锈钢成功应用于柴油发动机零件,有望批量生产
南极熊导读:FDM 金属3D打印不锈钢成功应用于重型柴油发动机托架零件,满足高性能要求,而且成本相对较低,有望批量化生产制造。△FDM 技术3D打印的金属零件。巴斯夫Forward AM Ultrafuse 316L是一种金属聚合物复合线材,可用于生产316L不锈钢的金属部件
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FZED赛车2.9秒破百,世界首创3D打印汽车配件案例!
南极熊导读:2021年6月,位于新西兰的汽车制造商Rodin Cars(罗丹汽车公司)透露,即将推出的 "FZERO "超跑将采用3D打印变速箱。这款车的变速箱被认为是首创,包括一个液压控制的差速器,以协助控制1000匹马力的发动机所产生的扭矩,Rodin制造该车是为了使其 "比当代F1赛车更快"
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高性能铝合金的3D打印工艺Al2024 RAM2C:汽车和航空领域的理想选择
导读:南极熊获悉,位于意大利Fornovo di Taro的BEAMIT集团开发了一种使用Al2024 RAM2C铝合金的增材制造工艺。据报道,这种超轻铝合金在高温下表现良好,是赛车、汽车和航空领域应用的理想选择
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这些巴士80%的零部件是3D打印的!
2021年6月28日,南极熊获悉,Local Motors公司与英国电动马达制造商Protean Electric签订了一份为期三年的合同,Local Motors公司订购数千台Protean的轮毂驱动电机,这笔交易价值730万美元
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布加迪bolide被评“2020年最漂亮的超级跑车”,谁才是3D打印汽车领域的领跑者?
近日,在第36届国际汽车节上,这款车获得了“超级汽车”类别的大奖,专家评审团从四名决赛入围者中以相当大的优势将莫尔斯海姆的实验车bolide评为“2020年最漂亮的超级跑车”。
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3D打印件侧面线性纹理该如何解决?
近期,我们将对3D打印机遇到的高频问题点进行搜集整理,集中解答。小编建议所有3D打印爱好者收藏。一来涉及到的知识点很可能帮你解决目前遇到的问题;二来可以系统学习3D打印知识,帮你更好的了解、使用3D打印机
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年度盘点:2020年汽车厂商在3D打印领域的七大作为
3D打印技术给汽车行业带来了很多巨变,随着技术的不断进步,借助3D打印所能制造的汽车部件越来越多样,从发动机外壳、引擎盖,到汽车座椅、手动挡杆上独特纪念章,3D打印几乎无所不能。
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又一款汽车和零售业实时3D营销内容创作工具Forma发布
Unity发布了全新数字营销产品解决方案Unity Forma,可以让市场营销从业者轻松使用3D工程数据创建并发布可交互的内容与体验。
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TPE材料在汽车零部件中有什么优势?
随着现代汽车工业的发展和汽车产量的增加,对汽车零部件/汽车内饰的需求也迅速增加。对于内饰产品,除了满足基本性能,耐候性和耐老化性以及每个组件的附加要求外,还需要满足内饰气味,雾化,VOC等部件的内容要求
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新型复合材料加持,3D打印汽车也等来了上路行驶!
英国3D打印公司Scaled有限公司(Scaled Ltd)发布了一款名为“变色龙(Chameleon)”的电动四轮3D打印汽车,其时速可达45英里(约为70km/h),据称变色龙是欧洲首款3D打印汽车。
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无需熔化的固态金属3D打印沉积技术,可在露天环境打印金属零件
2020年10月,南极熊获悉,国外出现了一种新的金属3D打印技术:无需熔化的固态金属3D打印沉积技术MELD(类似摩擦焊接),可在露天环境生产打印金属零件。源自美国海军的金属3D打印技术MELD,属于固态过程的金属3D打印,打印过程中材料未达到熔化温度即可进行打印
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配备75个3D打印零件,雪佛兰赛车已跑12.8万公里比赛
2020年10月,南极熊获悉,美国汽车品牌雪佛兰的赛车运动部门宣布,他们的车队在本赛季,使用安装有3D打印部件的车辆进行了超过8万英里(约12.8万公里)的比赛。雪佛兰的Corvette, INDYC
雪佛兰赛车 2020-10-18 -
汽车已经成为3D打印技术最大的应用,超越航空航天、医疗等领域
导读:据Wohlers2020报告,汽车已经成为3D打印技术最大的应用,超越航空航天、医疗等领域。南极熊注意到,全球电动汽车领导厂商特斯拉的股价涨上天了,其市值达4000多亿美元,是宝马+奔驰+大众等汽车厂商的市值总和还要多,成为世界第一汽车厂商
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miniFactory与NLR强强合作,提供3D打印航空航天工业零件的认证过程
aiming to the sky—miniFactory与NLR强强合作2020年9月,南极熊获悉,miniFactory与NLR(荷兰皇家航空航天中心)签署了一项合作协议,提供以FFF 3D打印技术制造航空航天工业零件的认证过程
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3D打印技术:远程星际旅行制造火箭零件的开创性方法
2020年9月,NASA发布了一则消息称,作为Artemis计划的一部分,美国宇航局正在将宇航员送回月球,在那里为人类对火星的探索做准备。
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非平面FFF 3D打印框架,零件强度实现6倍提升
基于FFF的技术是通过将丝材沿着它们承受最大应力的方向排列,缓解 "薄弱点",提高零件的整体强度。到目前为止,这项工作已经取得了一些非常有前途的结果,与传统的平面FFF打印相比,零件强度提高了6.35倍。
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粘合剂喷射金属3D打印技术工厂化规模应用,汽车制造业或迎来变革!
粘合剂喷射3D打印技术,未来有可能实现4米甚至8米的大幅面制造工艺,而且是"one pass"(一次通过) 超高速模式,可以大规模工业化生产,支持砂型石膏、水泥、陶瓷或者金属等材料。
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通用汽车新增17台Stratasys 3D打印机,加速从原型制造到工具制造
汽车制造商通用汽车(GM)新增加了17台Stratasys FDM 3D打印机,并称 "速度、重量减轻和成本效益 "是该技术的主要优势。
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“天问一号”火星探测器装了超100个3D打印零件
“天问一号”火星探测器安装使用了超过100个3D打印定制的零部件,其中包含相当一部分的金属3D打印零件(如钛合金等),具有高强度耐高温耐辐射等各种高性能特征,可以满足在火星恶劣环境中正常工作运行的要求。
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全球首款超音速喷气客机,Boom XB-1装数百个3D打印零件
世界第一台商用超音速飞机演示机Boom XB-1,将在2020年10月7日正式亮相。机身已经组装好;机翼已经过测试并安装;引擎已经准备就绪。XB-1的完整组装展示了安全、高效和可靠的超音速飞行的关键技术,在未来超音速旅行有着里程碑式的意义。
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宝马汽车投资1500万欧元的快速成型制造园区开张了
2020年6月28日,宝马集团开设了新的增材制造园区,用于将研究、原型设计和系列化零件3D打印结合在一个工厂中。这笔1500万欧元的投资旨在进一步提升这家汽车巨头在汽车行业使用快速成型制造(AM)的地位。
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3D打印钛合金粉末循环利用,粉末形态和零件微观结构的演变
金属的增材制造(AM)工艺正在快速发展,与减材制造工艺相比,AM减少了设计限制,并可以大大减少材料浪费。但是,要使金属增材制造在航空航天中得到广泛应用,必须解决一些基本问题。2020年4月8日,南极熊看到,华盛顿大学研究人员发表了一篇关于“粉末重复利用对3D打印零件质量的影响”的论文
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美军使用超高温FDM 3D打印机制造武器零件
2020年3月18日,南极熊从外媒获悉,美国特拉华大学与美国陆军正在合作进行高温复合3D打印的研究。在研究中他们使用了Roboze ARGO 500 3D打印机,特拉华大学的复合材料中心(CCM)希望利用工业FFF系统,为美国国防部提供制成品和关键零件的制造
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3D打印火车零件,西门子交通俄罗斯公司采购Stratasys设备
之前,西门子交通服务公司一直在利用Stratasys的3D打印系统为德国和英国的铁路行业制造零件。
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Carbon3D打印豪车零件仪表板通风口,扩大与兰博基尼的合作
Carbon宣布扩大了与兰博基尼的合作关系,将3D打印兰博基尼首款混合动力汽车SiánFKP 37的中央和侧面仪表板通风口。
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康宁玻璃陶瓷材料成功3D打印出零部件
2019年10月12日,南极熊从外媒获悉,奥地利陶瓷3D打印专家Lithoz和美国跨国特殊材料公司Corning(康宁)建立了合作,并且取得了新的成果,Lithoz专有的光固化陶瓷制造(LCM)技术最近首次实现了康宁玻璃陶瓷材料的3D打印
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3D打印汽车Olli2.0升级版,零件减少50%、人工耗时减少50%
美国3D打印汽车制造商Local Motors公司推出了3D打印电动穿梭巴士的升级版——Olli 2.0。与其前身Olli相比,Olli 2.0使用的零件数量减少了50%,而且人工耗时也减少了50%。
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中国20吨重的电弧式增材制造装备整机发货,金属3D打印件可达1.5米大
2019年7月,中国大型金属3D打印机厂商中科煜宸,发货了一台3350mm* 3400mm*4200mm(长*宽*高)、重达 20 吨的WAAM1500电弧式增材制造装备。通过整体吊装,顺利的装上了运输车,平稳、安全的驶达客户现场
3D打印 2019-08-08 -
汽车制造业巨头大众运用3D打印与AI结合生产汽车零部件
通过培训AI,工程师可以使用Generative Design程序专注于他们的优先级,并且技术符合这些标准,从而产生轻量且结构合理的设计
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拉马尔大学开发3D打印自愈材料 实现零浪费
近日,由助理教授凯文达瓦米博士领导的德克萨斯州拉马尔大学的一组研究人员使用先进的SLA 3D打印机开发了一种自我修复材料。
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